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责任编辑：吴金明“长期以来，副董事长李在镕在沙特建设领域投入了巨大精力，现在三星终于开始收获果实。”10月30日，韩国《中央日报》援引相关评论写道。当天，上述韩媒援引建设行业及媒体报道称，当地时间29日，三星集团在沙特阿拉伯“奇地亚（Qiddiya）”，与奇地亚投资公司（QIC）签署了参建“奇地亚娱乐城”的合作备忘录。三星物产建设部门总裁李荣镐出席签约仪式。这一项目将由三星物产建设部门牵头，三星电子等为项目提供支持。
天风证券分析师杨诚笑、孙亮表示，在美国经济增速下行的压力下，美联储的利率预期不断被调降。此前，2018年9月美联储暗示2019年加息3次；2018年12月暗示2019年加息一次；2019年3月的议息会议明确停止加息并于2019年9月停止缩表；2019年6月议息会议暗示可能进行降息，并最终于2019年7月31日议息会议上决定降息25个基点，并于8月1日停止缩表。
但笔者认为，即便美联储年内降息，我国央行降息的概率也不大。首先，目前我国经济具有下行压力，并不是因为宏观政策力度不够。在去年以来央行连续降准的基础上，为了配合积极力度空前财政政策的实施，货币政策持续发力。今年前5个月新增社会融资总额和人民币信贷比同期多增2.3万亿元和8100多亿元，在解决中小企业“融资难、融资贵”以及“基建补短板”的政策大背景下，政府预期新增流动性会更多流向中小企业和基建投资项目。但是，数据显示，制造业投资累计同比增速从去年底的9.5%跌至5月份的2.7%，同期基建投资（不含电力）仅从3.8%反弹0.2个百分点至4.0%。究其原因，今年前5个月新增企业中长期贷款比去年同期下降了2152亿元，新增贷款部分更多体现为短期贷款和票据融资，这反映了货币政策传导机制依然有待完善。
鲍威尔承担不起让人失望的后果。但同时可能还潜伏着另一个问题。如果美联储过于激进，它可能会在不经意间发出另一个信号：衰退风险是真实存在的，而市场最终可能也不喜欢这种声音。Jay Powell can ill afford to disappoint． But there may be another problem lurking．If the Fed goes too aggressive， it may inadvertently send another signal altogether： Recession risk is real and markets may ultimately not like the sound of that either．（完）
每股9港元的收购价较此前最后交易日的收盘价6.97港元溢价了29.12%。按照计划，中航国际控股在要约及除牌后，将与中航深圳一起被中航国际吸收合并。而中航国际控股的上市地位也随着要约完成后取消。中航国际控股指出，此次H股要约、除牌及合并等事项将有以利于公司架构简化、缩短管理链条、提升运营效益及节省与合规及维护公司上市地位的相关成本。同时，H股要约、除牌及合并事项可将中航国际、中航深圳及中航国际控股的相关资产及负债全面整合，于业务中达成协同效应。
“大规模减税降费，是要动政府的存量利益，要割自己的肉。但得罪人也要动，让利于企业，让利于民。”总理说，“有关部门和各级政府都要去落实，决不能让政策‘打白条’，更不允许变换花样乱收费来冲击减税降费的成效，要让企业、让市场主体切实感受到更大规模减税降费的实实在在效果。”
