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4结尾阿里巴巴终究是行业的老大，老二的发展，无疑是要打差异化的，要么学自营+物流崛起的京东，要么学市场下沉的拼多多，要么学细切细分市场的贝贝网，剩下的，日子都不怎么好过，蘑菇街不是都和京东抱团搞在一起了么？但遇到了弯道想超车，便会遭到老大无情的打压。京东也不是没想过要拓展边界，但无论是最新提出的无界零售，还是之前搞的京东金融，包括一直在说的AI，大数据，物联网智能等等，似乎都没有跳出阿里的五指山，都能找到对标，都没有当年布局物流的出奇一击。现在看来，京东最大的贡献，是帮阿里消灭竞争对手，消灭了易迅，消灭了一号店，但京东市占率不升反降，最后占便宜的，居然是阿里。

浙江民企流动性危机纾困： 贷、债、股、基齐头并进本报记者包慧杭州报道2018年是民营企业遇到困难较多的一年，浙江是民营经济大省，浙商也是对市场反应最为灵敏的一个群体，很多问题都是在浙江率先反映出来。一位浙商对21世纪经济报道记者表示，实际上，浙江的企业从2017年年底就开始感受到流动性危机，市场、政策等多重因素影响造成一定比例的大企业、大集团，乃至上市公司大股东出现流动性困难，在2018年不断演化和加剧。

2020年完成60万辆目标任重道远在4月份上海车展期间，斯柯达汽车CEO梅博纳曾表示，“过去6个月并不能代表斯柯达在中国市场的全部，斯柯达未来增速还是会提升的”。在他看来，斯柯达在华发展仍前景可观。按照当时斯柯达发布的最新战略，未来五年，斯柯达计划将销量从每年125万辆提高至200万辆。此外，斯柯达还宣称，未来四年内，将在替代驱动技术和新出行服务上投入20亿欧元，计划2022年底前在全球范围内推出10款电动车型。其中，将在2019年开启电动化战略，并推出首款插电混动以及首款纯电动车型等多款新能源车型。

在运营上，高瓴也帮助京东引进不少富有经验的互联网运营和营销等方面的高级管理人才。而后期引入的部分投资人也有高瓴在其中发挥作用。正如张磊在一次座谈中提到的，高瓴非常关注“邻居风险”，希望给京东后期引进的投资人也能像高瓴一样，没有短期退出压力，能真正放眼未来，支持公司的长远发展。

吴承根表示，公司这两年成立三个纾困基金，各50亿规模，用于加强对浙江民营上市公司的帮扶，目前洽谈的企业很多。2017年-2018年，浙商证券完成浙江省内IPO项目5单，募集资金25.54亿元；完成省内并购重组项目5单，累计交易金额97亿元，配套募集融资17.44亿元；完成省内上市企业再融资（非公开发行股票）项目4单，募集配套融资43亿元；完成省内企业新三板挂牌共计20家。发行省内公司债、企业债共计34单，融资345亿元。

2018年6月，有多年银行管理经验的任德奇加入交行，此前任德奇在建设银行工作多年，并担任中国银行副行长近4年。任德齐和时任董事长彭纯组成“纯奇组合”，继续深化交行改革进程。但组合刚成立一年不到因彭纯的调任解散，任德奇独自撑起交行大梁。今年半年报业绩发布会上，时任交行行长任德奇表示，今年上半年加大金融科技的投入，推出了“金融科技万人计划”，目前全集团新增加1200人，并启动了金融科技管培生计划，还将市场化地引进市场上的高端人才。