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从时间上看，激励计划有效期自限制性股票授予之日起，至激励对象获授的限制性股票全部归属或作废失效之日止，最长不超过72个月。激励对象获授的限制性股票将按约定比例分次归属，每次权益归属以满足相应的归属条件为前提条件。值得关注的是，本次乐鑫科技股权激励草案与以往不同，打破了“授予价格不得低于草案公布前1个交易日、前20个交易日公司股票交易均价50%”的规定。

比如四川成都等试验区将城市与农村作为一个有机的整体，编制域内土地利用产业发展等规划，实现了城乡一张图，规划全覆盖。探索试验任务批准制改备案制乡村振兴战略的提出，为新形势下的农村改革赋予了更大的使命。“下一步农村改革试验区的工作，初步考虑要在三方面下工夫。”赵阳说。

南通新机场的定位是要与上海虹桥、浦东两大机场并列，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。根据测算，从理论饱和度来讲，到2035年，上海航运中心总的吞吐量将要达到2.3亿，而从现在的运输能力来测算，会有几千万的溢出量。江苏省政府参事、江苏长江经济带研究院院长成长春认为，上海浦东、虹桥两大机场加上南通新机场的“2+1组合”，能有效疏解上海航空吞吐溢出量。

事实上，这只是分时租赁汽车所遭遇的各种尴尬中的一个缩影。前不久，有媒体爆出分时租赁品牌途歌退出南京市场，且拖欠地勤员工工资一事。随后，途歌方面否认了这一系列消息，并且公布了新的一轮融资消息以提升士气。但就在融资消息宣布不久，再度有多名用户在网上表示途歌存在押金难退、拨打客服电话无人接听、线上客服推脱的情况。

据今日美国，当地时间1月30日，特朗普早上连发7条推特批判美国情报机构“太被动，太天真，应该重回学校接受教育”。而就在前一天，美国情报机构的评估显示，特朗普对极端组织、朝鲜和伊朗的判断有误。特朗普与情报界的紧张关系逐渐浮出水面。长期以来，情报官员总是根据现任总统的需要和利益调整他们的简报。但他们从来没有遇到像特朗普这样的挑战，他凭借自己的背景和经验，对情报机构提出质疑。而相关机构对“通俄门”的调查也愈加引发了他的不安和不满。

很多平台虽然都活下来了，但体量都不是很大。分时租赁市场在整个大出行领域，不仅没有出现过类似共享单车领域中的那些明星企业，而且显得“低调”的有些过分。除了此次被曝出遭遇各种困境的途歌之外，其他几家头部企业境况也不甚乐观。首汽集团旗下的GOFUN曾经在去年11月拿到2.14亿元的A轮融资，目前在分时租赁领域也算的上是领头羊之一，但是其月活用户仍然与市场预期相差较大。根据易观千帆的数据显示，截止今年7月份，GOFUN的月活用户只有134万人，而引发市场争议的途歌，月活用户更是仅剩6.35万人。