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正如上文所说，购房资金均来源于卫士通非公开发行股票募集资金。而这次非公开发行要追溯到2015年，当时卫士通筹划了非公开发行股票事宜，拟将募资投向5个项目。直到2017年3月，公司最终披露，7家机构以29.45元/股的价格认购了此次定增股票，最终募集资金净额为26.62亿元。证监会曾就这次非公开发行对公司下发反馈意见通知书，公司在回复中，详细说明了各个项目情况以及募投资金用途，投资者这才知道，募投资金的大头，是要投向“购置厂房”的。

2019年，恒力石化2000万吨/年的加工能力投产，需求增量大约为40万桶/天。根据“两桶油”2019年三季度的季报显示，“两桶油”2019年前三季度加工量增量大约为20万桶/天，恒力石化及“两桶油”的增量构成了中国原油需求的主要部分。在全球其他国家原油需求增速急刹车的背景下，中国原油需求仍能够保持大幅增长，不得不让人感叹中国市场的巨大潜力。

哪知，如今一家名为北京中宏瑞德投资管理中心（有限合伙）（下简称中宏瑞德）的公司，却起诉开发商、北京网安及保理公司，要求判令3被告停止侵害，排除妨碍，恢复原状，判令3被告停止《款项支付协议》《保理合同》的履行；判令开发商和北京网安停止《北京市商品房预售合同补充协议》的履行。

总的来讲，在中国海军目前仍然处在调整转型期、多个装备建设计划都尚在谜团中时。通过对054型的改进方案的观察，对海军下一阶段建设模式的研判还是很有意义的。（作者署名：军武次位面）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

在目前的纯电动乘用车方案中，没有一款量产车使用轮毂电机技术，都是采用了中央电机驱动的模式。恒大收购泰特电机间接持股荷兰e-Traction获得的轮毂电机技术，短期内并不能对恒大切入新能源车乘用车市场起到实质性的助益。从这些角度来看，恒大的一通收购动作看上去就是在赌博——一边大张旗鼓地吹响进军新能源车产业的号角，另外一方面却只是“小施钱财”（相对于恒大的体量而言）押注了一些存在感很弱的二流选手。

从品牌上看，荣耀、小米、苹果、华为和魅族占到了线上整体市场的90%以上的份额。荣耀和小米抢夺第一的位置，第一季度荣耀线上销量超越苹果、小米等手机品牌，位居中国线上手机市场第一。小米在4月份和“6.18”期间反超华为。OPPO和VIVO重心仍在线下市场。